Redaktion und Arbeitsweise

Diese Seite beschreibt, wie die Inhalte auf SG Cycling zustande kommen — welche Modelle hinter den Trainingsempfehlungen stehen, woher Streckendaten stammen und wo die Grenzen der Aussagen liegen.

Grundlage der Trainingsempfehlungen

Die Zoneneinteilung folgt dem Modell von Andrew Coggan und Hunter Allen, das Trainingsbereiche als Prozentsätze der funktionellen Schwellenleistung definiert. Dieses Modell ist publiziert, weit verbreitet und in Trainingssoftware implementiert — es wird hier verwendet, weil Vergleichbarkeit für Leserinnen und Leser wichtiger ist als eine eigene Systematik.

Wo im deutschsprachigen Raum die dreistufige Einteilung in Grundlagenausdauer und Entwicklungsbereich gebräuchlicher ist, wird sie parallel genannt. Beide beschreiben dieselbe Physiologie mit unterschiedlicher Auflösung; die Begriffe zu mischen führt allerdings zu Vorgaben, die deutlich härter ausfallen als beabsichtigt.

Rechner und ihre Annahmen

Alle Rechner sind reine Berechnungen auf den eingegebenen Werten. Es gibt keine Verbindung zu externen Diensten, keine Übertragung von Eingaben und keine Speicherung. Was gerechnet wird, steht jeweils unter dem Ergebnis: Rollwiderstandsbeiwert, Luftwiderstandsfläche, Luftdichte, Wirkungsgrade.

Diese Offenlegung ist keine Formalität. Ein Energieverbrauch, der ohne Angabe von Sitzposition und Untergrund berechnet wird, ist nicht überprüfbar, und der Unterschied zwischen einer angenommenen Luftwiderstandsfläche von 0,28 und 0,36 Quadratmetern verschiebt das Ergebnis um mehr als zwanzig Prozent. Wer die Annahmen kennt, kann das Ergebnis auf die eigene Situation übertragen — oder begründet verwerfen.

Korrekturen laufen denselben Weg. Wird ein Fehler gemeldet, wird zuerst geprüft, ob die zugrunde liegende Quelle die Aussage überhaupt trägt. Trägt sie sie nicht, wird die Aussage entfernt statt abgeschwächt — eine Formulierung vorsichtiger zu machen, ohne die Grundlage zu korrigieren, verschiebt das Problem nur.

Warum keine Quellenliste unter jedem Beitrag steht

Eine Fußnotenliste wirkt gründlich und sagt oft wenig. Die Modelle, auf denen die Trainingsinhalte beruhen, sind wenige und wiederkehrend — sie werden deshalb im Fließtext benannt, dort wo sie greifen, statt gesammelt ans Ende gestellt. Wer wissen will, worauf eine Zonentabelle beruht, findet die Antwort im Absatz daneben und nicht drei Bildschirme weiter unten.

Wo eine Zahl aus einer Berechnung stammt, steht die Rechnung selbst auf der Seite. Das ist die stärkere Form der Quellenangabe: Sie lässt sich nachrechnen, statt nur nachgeschlagen zu werden.

Dieselbe Gegenprobe gilt für die Beispielwerte, mit denen jede Seite ausgeliefert wird. Sie sind bewusst durchschnittlich gewählt — 250 Watt Schwellenleistung, 75 Kilogramm — damit die angezeigte Größenordnung für die meisten Leserinnen und Leser stimmt, bevor sie eigene Zahlen eintragen. Ein Beispiel mit ungewöhnlichen Werten sieht beeindruckender aus und verschiebt den Maßstab, an dem alle anderen ihr Ergebnis messen.

Streckendaten

Für Anstiege werden Länge, Höhenmeter sowie mittlere und maximale Steigung gegen mehrere unabhängige Quellen geprüft. Diese Kennzahlen sind stabil und öffentlich dokumentiert.

Der Verlauf der Profillinie ist aus diesen Kennzahlen und den dokumentierten Rampenlagen konstruiert und bildet den Charakter eines Anstiegs ab — er ist ausdrücklich keine metergenaue Vermessung. Diese Unterscheidung wird auf den Seiten selbst benannt, weil eine glatt gezeichnete Kurve sonst eine Präzision suggeriert, die die zugrunde liegenden Daten nicht hergeben.

Wie ein Beitrag entsteht

Am Anfang steht die Frage, ob sich zum Thema überhaupt etwas Belastbares sagen lässt. Für physikalisch beschreibbare Zusammenhänge — Energieumsatz, Übersetzung, Reifendruck — ist die Antwort meist ja, weil sich die Rechnung offenlegen lässt. Für Fragen nach dem besten Trainingsplan oder dem richtigen Material ist sie oft nein, weil die Antwort von Voraussetzungen abhängt, die eine allgemeine Seite nicht kennt.

Steht das Thema, folgt die Frage nach dem Modell: Welche publizierte Systematik beschreibt den Zusammenhang, und wo endet ihre Gültigkeit. Diese Grenze wird im Text benannt statt weggelassen — ein Zonenmodell, das für ausdauerorientierte Fahrer entwickelt wurde, ist für Bahnsprinter nur bedingt aussagekräftig, und das gehört dazugesagt.

Erst danach entsteht der Text. Rechner werden mit einem durchgerechneten Beispiel ausgeliefert, damit die Seite auch ohne Interaktion vollständig ist und die Größenordnung sichtbar wird, bevor jemand eigene Werte eingibt.

Fehler und wie sie behandelt werden

Ein sachlicher Fehler wird korrigiert, sobald er gemeldet und geprüft ist. Bei inhaltlich erheblichen Änderungen bleibt die ursprüngliche Aussage nicht stehen, aber das Änderungsdatum macht sichtbar, dass etwas angepasst wurde — stillschweigende Korrekturen erschweren es, einer Seite über die Zeit zu trauen.

Für die Herleitung gilt dasselbe wie für das Ergebnis: Wo eine Formel aus der Literatur stammt, steht sie unter ihrem üblichen Namen, damit sie sich anderswo nachschlagen lässt.

Wie die Rechner geprüft werden

Jeder Rechner wird gegen einen bekannten Bezugspunkt gestellt, bevor er auf eine Seite kommt. Der Zonenrechner muss bei einer Schwellenleistung von 250 Watt dieselben Bereichsgrenzen ausgeben, die das zugrunde liegende Modell für diesen Wert nennt. Der Reifendruckrechner ist auf 84 Kilogramm Systemgewicht und 28 Millimeter Reifenbreite kalibriert, weil für diese Kombination ein verbreiteter Referenzwert existiert.

Beim Energierechner ist der Prüfstein die Identität zwischen Kilojoule und Kilokalorien: Fällt das Verhältnis der beiden Ausgaben weit von eins weg, stimmt der angenommene Wirkungsgrad nicht. Solche Gegenproben fangen keine Denkfehler im Modell, aber sie fangen Vorzeichen- und Einheitenfehler, und das sind die häufigeren.

Umgang mit Unsicherheit

Wo belastbare Daten fehlen, wird das gesagt, statt eine Zahl zu schätzen. Das betrifft etwa Verbrauchsangaben aus Fitness-Uhren, deren Abweichung beim Radfahren regelmäßig zwanzig bis dreißig Prozent beträgt, oder Aussagen über durchschnittliche Leistungswerte von Freizeitfahrern, für die kein öffentlicher Datensatz existiert.

Beiträge tragen ein Veröffentlichungsdatum und, sofern überarbeitet, das Datum der Überarbeitung daneben.